Główne wyzwanie
Aluminium to materiał powszechnie stosowany na świecie do budowyw szybkich łodzi patrolowych i innych statków o długości do 120 metrów. Pomimo że ten materiał idealnie nadaje się do tego celu, to jednocześnie stwarza wiele problemów podczas spawania z racji wysokiego przewodnictwa cieplnego i obecności naturalnego tlenku aluminium na powierzchni. Statki są wykorzystywane do wymagających zastosowań, co oznacza, że ich jakość musi być na światowym poziomie. Na przykład szybka 30-metrowa, aluminiowa łódź patrolowa OPS 301 firmy Nautic może być używana do przewożenia pracowników platform wiertniczych. Bezpieczeństwo ma najwyższy priorytet, gdyż taka łódź przewozi 24 pasażerów na miejscach siedzących oraz jest wyposażona w kabiny dla 5 członków załogi i 12 pasażerów.
Rozwiązanie Kemppi
Firma Nautic zaczęła korzystać z urządzeń spawalniczych firmy Kemppi Kempact MIG 2530 oraz FastMig Pulse (obecnie dostępnego jako FastMig X Regular) oraz podajnikiem pośrednim SuperSnake, który umożliwia spawanie przy dużych odległościach od urządzenia spawalniczego. Rozwiązanie firmy Kemppi zebrało wiele pochwał za przyjazność dla użytkownika i dobór parametrów. Ze szczególnym entuzjazmem spawaczy spotkała się obsługa urządzenia FastMig Pulse za pomocą jednego pokrętła oraz proces WiseFusion. Teraz można spawać w każdej pozycji stosując jedne nastawy parametrów dzięki procesowi specjalnemu WiseFusion, który zapewnia optymalną długość łuku. Dodatkowo zwiększony zasięg podajnika pośredniego SuperSnake pozwolił zwiększyć wydajność, bezpieczeństwo i ergonomię w stoczni.
Ogólnie mówiąc, uniwersalność i wielofunkcyjność urządzeń Kemppi w odniesieniu do kosztów stanowią poświadczenie faktu, że firma Nautic dokonała doskonałego wyboru na potrzeby produkcji. Cóż może być lepszym połączeniem niż urządzenia spawalnicze firmy Kemppi obsługiwane przez wykwalifikowanych spawaczy w pierwszej fabryce firmy w Afryce, i100% wskaźnik odbioru spoin?
