Główne wyzwanie
Pod koniec 2018 roku, po około siedmiu latach budowy, do listy konstrukcji mostowych zostanie dodana kolejna imponująca praca — most Hochmosel. Będzie miał 160 metrów wysokości i 1,7 kilometra długości, dzięki czemu stanie się jednym z największych mostów w Niemczech. Połączy porty belgijskie i holenderskie nad Morzem Północnym oraz belgijskie obszary metropolitalne z regionem Ren-Men. Most biegnie bezpośrednio przez dolinę rzeki Mozeli, od Ürzig do Zeltlingen-Rachtig.
W zakładach produkcyjnych w Hanowerze i Lauterbourgu (Francja) walcowane blachy stalowe przerabia się na konstrukcję nośną mostu, prefabrykuje, a następnie transportuje na plac budowy statkami do przewożenia ciężkich ładunków. Montaż końcowy odbywa się za pomocą dostępnej na miejscu technologii przesunięcia firmy SEH. Konstrukcja nośna mostu składa się z ok. 900 prefabrykowanych elementów. Osiągając długość 15–25 metrów i ciężar 20–100 ton, niemal każdy pojedynczy element jest wyjątkowy. Podczas realizacji, produkcji i montażu należało uwzględnić obowiązujące przepisy, a także wymagania klientów.
