La fabbricazione complessa e impegnativa del ponte di trasporto della Cammell Laird presso il padiglione di costruzione di Birkenhead ha beneficiato dell'aumento della mobilità di saldatura dei subtraini SuperSnake di Kemppi. Con i saldatori in grado di accedere più facilmente ai posti di lavoro all'interno della fabbricazione, i tempi e i costi di produzione sono stati ridotti.
Cammell Laird
Quasi 200 anni di solida esperienza nella costruzione navale
Produttività e sicurezza della saldatura con Kemppi SuperSnake
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Cammell Laird è una rinomata società britannica con quasi 200 anni di esperienza nella cantieristica navale. Oltre alle sue principali competenze, Cammell Laird è specializzata nella riparazione, potenziamento e conversione di navi commerciali, nella fabbricazione e nei progetti di ristrutturazione di navi militari. Le solide competenze ingegneristiche consentono alla società di offrire i propri servizi a una vasta gamma di settori come l'energetico, l'offshore e il petrolchimico.
Con sede sul fiume Mersey nella regione di Liverpool City, il sito di Birkenhead della società si estende su 130 acri con un padiglione di costruzione modulare, quattro bacini di carenaggio e una vasta rete di impianti coperti di fabbricazione e costruzione. Come uno dei più grandi padiglioni modulari di costruzione in Europa, l'impianto di 15.000 m2 della Cammell Laird è in grado di impiegare fino a 300 saldatori per turno.
Sito Web
Settore
Cantieri navali
Località
Birkenhead, Regno Unito
La soluzione Kemppi
Materiale di base
Fe, Ss
Stiamo utilizzando prevalentemente un filo animato di 1,2 mm, a volte di 1,4 mm, con SuperSnake ed entrambi i fili sono molto facili da trainare. Questa attrezzatura all'avanguardia ha sicuramente contribuito a ridurre i nostri tempi e costi di produzione, nonché ad aiutarci nell'esecuzione delle saldature a bordo.
Jeff Jones, Structures Manager, Cammell Laird
La sfida principale
Nel 2010, la società Cammell Laird ha ricevuto un contratto di 44 milioni di sterline per costruire due sezioni alte 12 metri del ponte di volo centrale e di poppa per la HMS Queen Elizabeth, la nuova portaerei di 65.000 tonnellate in costruzione dalla Aircraft Carrier Alliance per la Royal Navy. A causa della complessità della sezione portante, Cammell Laird si è rivolta a Kemppi per soluzioni innovative nella gestione del gigantesco progetto di saldatura.
All'interno del padiglione di costruzione di Birkenhead della Cammell Laird.
SuperSnake al lavoro, per consentire una maggiore accessibilità all'interno della fabbricazione.
Lavori in corso nel padiglione di costruzione di Birkenhead.
La soluzione Kemppi
In aggiunta all'attrezzatura di saldatura FastMig Synergic 400A (ora disponibile come FastMig X Regular) adatta per la saldatura MIG/MAG e a elettrodo (MMA), Kemppi ha fornito a Cammell Laird diverse unità trainafilo secondarie SuperSnake GT02S, appositamente progettate per fabbricazioni complesse con accessi difficili o limitati. I tubi flessibili di 25 metri hanno consentito ai saldatori di farsi strada facilmente attraverso portelli, fori e passaggi fino ai posti di lavoro. Ciò ha eliminato la necessità di portare in giro i generatori e le unità trainafilo o di organizzare il sollevamento gru durante il lavoro su ponti diversi, consentendo di risparmiare un'enorme quantità di ore di lavoro e di sforzi.
Uno strumento ideale per i cantieri navali, il SuperSnake è stato ben accolto dai saldatori della Cammell Laird. Con una torcia standard all’estremità del SuperSnake, i saldatori hanno potuto operare all'interno di un'area più grande che in precedenza, senza alcun peso o sforzo supplementare. L'uso dell'apparecchiatura è stato descritto come molto affidabile, consentendo un lavoro di saldatura molto più veloce e più economico.
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Un subtraino premiato e innovativo che offre un'alimentazione del filo su cui si può fare affidamento. Estende la portata regolare fino a 25 metri. Compatibile con le attrezzature di saldatura Kemppi FastMig e Pro e le normali torce di saldatura Euro MIG.