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MIG-Löten
MIG-Löten bzw. Lichtbogenlöten wurde in den neunziger Jahren eingeführt. Es ähnelt sehr dem MIG/MAG-Schweißen. Der größte Unterschied liegt in den Zusatzwerkstoffdrähten und dem Aufschmelzen des Grundwerkstoffs, da der Grundwerkstoff beim MIG-Löten nicht aufschmilzt.
Der Wärmeeintrag ist beim MIG-Löten wesentlich geringer als beim MIG/MAG-Schweißen und daher ist das MIG-Löten besonders gut geeignet, um zinkbeschichtete Bleche, die beispielsweise in der Automobilindustrie eingesetzt werden, aneinander zu fügen. Aufgrund des geringen Wärmeeintrags verbiegt sich das Blech nicht und die Zinkbeschichtung wird nicht beschädigt. Deshalb zeigt die Automobilindustrie großes Interesse am MIG-Löten. Das MIG-Löten wird auch häufig in Autowerkstätten verwendet.
Laserschweißen
Das Prinzip des Laserschweißens ist einfach: Ein mit Kohlendioxid oder mit einem Neodym-Yttrium-Aluminium-Granat-Laser (NdYAG-Laser) erzeugter Laserstrahl ist auf das Werkstück gerichtet, um die Teile zusammenzuschweißen. Schutzgas wird verwendet, um die Sauerstoffanreicherung des zu schweißenden Materials zu verhindern und die optischen Teile der Schweißmaschine zu schützen.
Die Vorzüge des Laserschweißens sind die hohe Schweißgeschwindigkeit, eine enge Schweißnaht und ein niedriger Temperaturbereich, wodurch das Laserschweißen ein ideales Verfahren für Arbeiten darstellt, bei denen eine geringe thermische Belastung gefordert ist.
Laserschweißen ist präzise. Es ermöglicht enge Schweißnähte und verursacht minimale Veränderungen an den geschweißten Teilen. Andererseits erfordert es ein präzises Anliegen der zu schweißenden Werkstücke und die Verwendung einer Spannvorrichtung, wodurch das Laserschweißen ein unwirtschaftliches Verfahren für das Aneinanderfügen von Einzelteilen darstellt.
Unterpulverschweißen
Beim Unterpulverschweißen handelt es sich um ein Lichtbogenschweißverfahren, bei dem der Lichtbogen unter dem Schweißpulver brennt. Der Zusatzwerkstoff wird mit Hilfe eines separaten Schweißdrahts oder eines Drahtvorschubgeräts zugeführt. Während des Schweißvorgangs schmilzt das Schweißpulver auf der Schweißnahtoberfläche und erzeugt eine schützende Schlackenschicht. Das Schweißpulver kann auch Metallpulver enthalten, das beim Schweißen als Zusatzwerkstoff in die Schweißnaht einschmilzt.
Fast immer handelt es sich beim Unterpulverschweißen um eine zumindest teilweise mechanisierte Form des Schweißens, wodurch eine hohe Produktivität erreicht werden kann, wenn lange Schweißnähte hergestellt werden. Das Unterpulverschweißen wird häufig in der mittelschweren und schweren Maschinenindustrie und in Docks eingesetzt.
Plasma-Lichtbogenschweißen
Beim Plasma-Lichtbogenschweißen handelt es sich um ein Gasschweißverfahren. Der Begriff Plasma bezieht sich hierbei auf überhitztes Gas bei einer Temperatur von 15.000–25.000 Grad Celsius (25.000–45.000 Grad Fahrenheit), in dem der mit Schutzgas umgebene Lichtbogen zwischen einer unverbrauchbaren Wolframelektrode und dem Werkstück brennt.
Beim Plasma-Lichtbogenschweißen wird üblicherweise ein Zusatzwerkstoff eingesetzt, der dem flüssigen Schweißbad in Form eines Drahts zugeführt wird. Beim Plasmapulverschweißen wird dem Schweißbad der Zusatzwerkstoff mit dem Schutzgas in Form eines Metallpulvers zugeführt.
Die hohe Energiedichte beim Plasma-Lichtbogenschweißen ermöglicht auch die Erzeugung eines Lichtbogens, der die Werkstücke vollständig durchdringt. Plasma-Lichtbogenschweißen ist besonders geeignet für mechanisierte Schweißprozesse und wird beispielsweise für das Schweißen von Edelstahl eingesetzt.
Punktschweißen
Beim Punktschweißen handelt es sich um ein Widerstandsschweißverfahren, bei dem einzelne Punkte der Werkstücke mit Elektrizität bis zum Bereich ihrer Schmelzpunkte erhitzt werden und dann gegeneinander gepresst werden, wodurch die Werkstücke miteinander verschweißt werden.
Das Punktschweißen wird bei der Blechverarbeitung eingesetzt. Die Bleche müssen ohne Luftspalt gegeneinander gepresst werden. Die Einbrandtiefe wird über die Punktschweißzeit und den Schweißstrom eingestellt. Beim Punktschweißen kommt eine speziell gefertigte Gasdüse zum Einsatz, die auf die Blechoberfläche gedrückt wird. Üblicherweise verfügt die Gasdüse über kleine Öffnungen, aus denen das Schutzgas entweichen kann.
Reibschweißen
Beim Reibschweißen wird die Reibung zur Erzeugung der beim Schweißen benötigten Wärme genutzt. Die Verbindungsflächen werden zusammengespannt und gegeneinander gedreht. Nachdem durch Erhitzung ein weicher Zustand erreicht wurde, werden die Flächen fest gegeneinander gepresst, wodurch sie miteinander verschweißt werden. Reibschweißen wird beispielsweise für das Verbinden von Achsen und Stangen eingesetzt.
Sprengschweißen
Beim Sprengschweißen handelt es sich um ein spezielles Schweißverfahren für das Verbinden von zwei unterschiedlichen Metallarten mittels einer kontrollierten Explosion. Durch die Explosion wird ein großer Druck zwischen den Metallplatten erzeugt, wodurch die Metalle auf atomarer Ebene miteinander verschweißt werden. Das somit erhaltene Verbundgefüge besitzt eine äußerst hohe Qualität und beständige metallurgische Eigenschaften.
Das Sprengschweißen wird verwendet, wenn zwei unterschiedliche Metallarten über eine feste Nahtstelle miteinander verbunden werden müssen.