Construction d'un pont complexe avec la SuperSnake Kemppi

Principal défi

À la fin de 2018, une autre construction imposante sera ajoutée à la liste de réalisations de l'entreprise, après une période de production d'environ sept ans : le pont Hochmoselbrücke. Une fois achevé, ce pont sera l'un des plus grands en Allemagne avec une hauteur de 160 mètres et une longueur de 1,7 kilomètres. Il reliera les ports belges/néerlandais de la mer du Nord, ainsi que les zones métropolitaines belges, à la région Rhin Le pont traverse la vallée de la Moselle entre les villages d'Ürzig et de Zeltlingen-Rachtig.

Dans les usines de production à Hanovre et à Lauterbourg (France), les feuillards en acier laminé sont usinés pour la superstructure, préfabriqués, puis transportés sur le site de construction au moyen de transporteurs de charges lourdes. L'assemblage final est effectué à l'aide d'une technologie de déplacement développée sur site par SEH. La superstructure du pont est constituée d'environ 900 composants préfabriqués. Avec une longueur de 15 à 25 mètres et un poids de 20 à 100 tonnes, presque chaque composant est unique. Pendant l'exécution, la production et l'assemblage, les réglementations en vigueur ainsi que les exigences du client ont dû être prises en considération.

La solution de Kemppi

L'équipement de soudage et les brûleurs de Kemppi ont été utilisés avec succès dans ce projet pour satisfaire les exigences de qualité spécifiques du client. Le dévidoir auxiliaire SuperSnake de Kemppi a particulièrement simplifié les opérations. Avec cet équipement spécial, des distances allant jusqu'à 25 mètres ont pu être atteintes avec différents fils d'apport entre les postes à souder MIG et les dévidoirs. Ainsi, les accès difficiles ne posaient plus de problèmes au personnel expert. Grâce à SuperSnake, de lourds dévidoirs ne devaient plus être déplacés sur de longues distances, ce qui a considérablement réduit la charge physique sur les soudeurs tout en optimisant leur productivité.