Schlanker Brenner, solide Ergebnisse – die Aluminium-Lösung von Koiviston Auto

Koiviston Auto hat die Brenner der Flexlite GXe Series 3 und die Schweißmaschine Master M 358 von Kemppi in seiner Karosseriewerkstatt getestet. Die Ausrüstung hat sich beim Schweißen von Aluminium als äußerst effektiv erwiesen, insbesondere in beengten Platzverhältnissen. 

Koiviston Auto ist Finnlands größtes Busunternehmen und betreibt den Regional- und Fernverkehr von Helsinki bis Lappland. Für das Unternehmen fahren mehr als 1100 Fahrzeuge, unter anderem im Auftrag von Marken wie HSL und Onnibus. Die Karosseriewerkstatt in Helsinki ist für die strukturelle Unfallinstandsetzung der gesamten Flotte, einschließlich der Fahrzeuge externer Kunden, zuständig.

Werkstattleiter Hannu Ojainmaa, zugleich Manager der Einrichtung, überwacht Reparaturbewertungen, die Koordination mit Versicherungen und die Schweißqualität. Das Team arbeitet in erster Linie mit Aluminium, Edelstahl und Baustahl, wobei Aluminium aufgrund seiner Wärmeempfindlichkeit und Oxidschicht die größten Herausforderungen beim Schweißen darstellt.  

Strukturelles Aluminiumschweißen auf engstem Raum 

Bei Karosseriereparaturen an Bussen müssen die Techniker häufig in schwer zugänglichen Fahrzeuginnenräumen schweißen. Dabei sind enge Räume oft von empfindlichen Komponenten wie elektrischen Leitungen und Luftleitungen umgeben, welche die Bewegungsfreiheit einschränken und die Brandgefahr erhöhen. Die bisherige Ausrüstung hat die Aufgaben zwar erfüllt, die Arbeit mit ihr war jedoch gelegentlich zeitaufwändig. Koiviston Auto benötigte eine Lösung, die die Präzision und Sicherheit erhöht, ohne die Schweißqualität zu beeinträchtigen. 

Ein ergonomischer Brenner und eine präzise Stromquelle verbessern die Leistung

Koiviston Auto testete einen neuen Brenner der Flexlite GXe Series 3und die MIG/MAG-Schweißmaschine Master M 358 von Kemppi in realistischen Reparaturszenarien. Der Brenner der GXe Series 3, welcher mit einem flexiblen Koaxialkabel ausgestattet ist, zeichnete sich durch seine hervorragende Manövrierfähigkeit in engen Räumen aus. Das kompakte und ergonomische Design ermöglichte ein schnelleres und sichereres Arbeiten bei anspruchsvollen Karosseriereparaturen. Techniker schätzen vor allem das geringe Gewicht des Werkzeugs, was Ermüdungen bei sich wiederholenden Arbeiten verringert.

Die Schweißmaschine Master M 358 bietet eine konstante Lichtbogenleistung sowohl beim Schweißen von Aluminium als auch von Stahl. Die intuitive Bedienung des Geräts und die stabilen Lichtbogeneigenschaften haben die Qualität der Aluminiumschweißnähte verbessert, was eine wichtige Anforderung für Fahrzeugrahmen darstellt. Dank des integrierten Drahtvorschubsystems war kein separater Drahtvorschub erforderlich, was das gesamte Setup vereinfachte und den Zugang verbesserte.

Das Feedback des Werkstatt-Teams war eindeutig: Diese Lösung beschleunigt Reparaturen, und zwar ohne Kompromisse bei der Qualität. Dank der reaktionsschnellen Unterstützung durch Kemppi waren die Erfahrungen durchweg positiv.