SEH Engineering GmbH

Toekomstbestendige staaltechnologie

Complexe bruggenbouw met Kemppi SuperSnake

SEH Engineering GmbH is actief in de staalbouwindustrie. Het bedrijf is al meer dan 200 jaar gevestigd in Hannover. De afgelopen jaren heeft het de overstap gemaakt van een bedrijf dat alleen in de staalbouw actief was, naar een ingenieursbedrijf. SEH Engineering GmbH is internationaal actief in de staalbouw, speciaalbouw, bruggenbouw en andere vormen van civiele techniek en heeft een jaarlijkse omzet van tussen de EUR 80-100 miljoen. Het bedrijf is eigendom van de Franse EIFFAGE Group.

SEH Engineering biedt in Duitsland werk aan circa 230 mensen. Zowel het hoofdkantoor als de productielocatie van 22.500 m² bevinden zich in Hannover. Elk jaar worden bouwcomponenten en modules van tot wel 100 ton per stuk geproduceerd binnen circa 200.000 productie-uren. Hun beroemdste, internationaal bekende bouwwerken zijn onder meer het Centre Pompidou in Parijs, het Olympische stadion van München, de Shanghai Bank, het conferentiecentrum op de Hannover Messe, verschillende energiecentrales, de Automotive Towers van VW’s Autostadt in Wolfsburg, de Svinesund-brug tussen Zweden en Noorwegen, de El-Ferdan-draaibrug en enkele bruggen over de Rijn.

SEH Engineering
Sector
Staalconstructie­frames
Locatie
Hannover, Duitsland
De oplossing van Kemppi
Basismateriaal
Fe
De wereld van lasapparatuur wordt steeds concurrerender. Het is moeilijk om een fabrikant te vinden die zich consequent wil doen gelden in dit vakgebied. Met zijn dienstverlening, toewijding en samenwerking weet Kemppi aan deze uitdaging te voldoen. De innovatiekracht en de ondersteuning van de service- en ontwikkelafdelingen zijn bovengemiddeld.

Stephan Fabrig, Head of Manufacturing, SEH Engineering GmbH

Grootste uitdaging

Eind 2018 zal er, na een productietijd van circa zeven jaar, nog een imposante constructie worden toegevoegd aan de lijst: de Hochmoselbrücke. Bij voltooiing zal deze brug één van Duitslands grootste bruggen zijn, met een hoogte van 160 meter en een lengte van 1,7 kilometer. De verbinding ontsluit zowel de Belgische/Nederlandse Noordzeehavens als de Belgische agglomeratie voor het Rijn-Main-gebied. De brug overspant de vallei van de Moezel tussen Ürzig en Zeltlingen-Rachtig.

Op de productiefaciliteiten in Hannover en Lauterbourg (Frankrijk) worden de gewalste staalplaten voor de bovenbouw vervaardigd, geprefrabriceerd en vervolgens met zwaar transport naar de bouwplaats vervoerd. De eindassemblage wordt ter plaatse uitgevoerd met behulp van (door SEH) zelf ontwikkelde verplaatsingstechnologie. De bovenbouw van de brug bestaat uit circa 900 prefab onderdelen. Met een lengte van 15-25 meter en een gewicht van 20-100 ton is vrijwel elk afzonderlijk onderdeel uniek. Tijdens de uitvoer, productie en assemblage moest er met zowel actuele wetgeving als met vereisten van de klant rekening worden gehouden.

De oplossing van Kemppi

De lasapparatuur en branders van Kemppi zijn tijdens dit project met succes ingezet om te voldoen aan de specifieke kwaliteitsvereisten. Vooral de SuperSnake-tussenaanvoereenheid van Kemppi wist het reilen en zeilen te vergemakkelijken. Met deze speciale apparatuur konden afstanden tot 25 meter worden bereikt met verschillende toevoegdraden tussen de MIG-stroombronnen en de draadaanvoerunits. Zo waren moeilijk bereikbare plaatsen geen probleem meer voor de gespecialiseerde medewerkers. Dankzij de SuperSnake hoefden zware draadaanvoerunits niet meer over grote afstanden te worden verplaatst, wat de fysieke belasting voor lassers aanzienlijk verlaagde en de productiviteit maximaliseerde.

Sluiten

Technische specificaties